hév

A válasz: még nem tudjuk. Portálunk a Stadlert, mint ez egyik potenciális szállítót kérdezte.

Bizony, 1952–58 között MÁV-BEV cégjelzéssel futottak a szentendrei, gödöllői, ráckevei vonatok.

Ha a NIF örül, akkor mi is. (Nem...)

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Vajon vicc lehet, hogy bolondok napjára – nincs rá jobb szó – kiherélik a BKK-t? Poénnak nem túl jó, valóságosnak pedig egyáltalán nem humoros...

Ágyazatot cserélnek a HÉV alagútjában, az anyagmozgatást a CER magánvasút végzi.

Megszavazta a Fővárosi közgyűlés a 2024-es budapesti olimpiával kapcsolatos helyszínkiválasztási javaslatot, ez azonban néhány közlekedési koncepciót felülírna.

Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...

Február 22-éig rövidített útvonalon, Margit hídi végállomással jár az 5-ös szentendrei HÉV, mert a Bem rakparti alagútban teljes ágyazatcserét végeznek.

Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.

Az ATV Híradója úgy tudja, „Orbán Viktor és Tarlós István nem fog találkozni a közeljövőben”. Gémesi és Wiittinghoff is úgy gondolja, minimum leckézteti a főpolgármestert a miniszterelnök.