A környezetbarát járművek beszerzése érdekében jelentős mennyiségű forrást különített el az infrastrukturális és közlekedési minisztérium.
A Nexus által rendelt szerelvények kocsiszekrényei a gyártó szolnoki üzemében készültek.
A harminchárom korszerű motorvonat Franciaország és Svájc között fog pendlizni.
A bolgár nemzeti vasút a DB hetvenhat jó állapotú, IC1-es távolsági járművére csapott le.
A norvég főváros közlekedési vállalata, a Sporveien húsz háromkocsis M4000-es szerelvényt vásárol a baszk gyártótól.
A kétirányú kötöttpályás járműveket a cseh Škoda Group gyártotta, egy villamos ára 2,65 millió euró.
Az SNCF Voyageurs bemutatta a CAF-tól rendelt, Oxygène elnevezésű, Z26700 sorozatú intercity-motorvonatok első példányát.
Mégsem a lengyelektől vesz villamos motorvonatokat a cseh magánvasút.
Rövid, közepes, hosszabb, egy- és kétáramnemű verziók. A kilencvenöt szerelvényt alapvetően Magyarországon vetnék be, de a határokat is átlépnék a motorvonatok.
A széles nyomtávú járművekkel zúzottkövet tervez szállítani a litván nemzeti vasúttársaság árufuvarozó üzletága, megerősítve piaci helyzetét az országban.
Az afrikai ország első körben két, egyenként kétrészes Linket szerez be a Tema–Mpakadan vasútvonalra. Az első próbamenet balesettel zárult, a 001 pályaszámú motorvonat teherautót gázolt.
Az új építésű railjethez hasonló konfigurációjú szerelvények hamarosan Prága és Bohumín között kezdenek el utasokat szállítani, jövőre remélhetőleg már a Metropolitanokon is feltűnnek.
Az Európai Bizottság vizsgálatot indított annak kiderítésére, hogy a CRRC Qingdao Sifang Locomotive kaphatott-e tisztességtelen támogatást. A kínaiak inkább meghátráltak.
Elsősorban a gördülőállomány fejlesztésére szánt hetvenmillió eurós forrás megvonásával.
A Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) vasúttársaság öt villamos szerelvényt rendelt a hazai CAF-tól, az elsőt a napokban vehették át.
