kárpát vasút

December 22-én minden Tapolcáról és az M61 004-esről szólt. Hat Nohabbal az élén különvonat indult Kelenföldről az avatóünnepségre. Svédek, svédek, hatalmas svédek!

Cserébe végig villamos mozdonnyal! Egy Metrans-Traxx már megvetette lábait itthon.

Nem kis bátorság volt elindulni hajnalban az 50-es vonalon, nem is sikerült felmászni Szalatnakra.

Gyűjtők áldozata lett a gyári tábla.

A Kárpát Vasút legújabb szerzeményét Dombóvár és Szentlőrinc között futtatták meg.

A sínek összeértek, a pálya már járható Lepsény és Szántód között. Megnéztük a 30-as vonal újjáépítésének hajráját.

A lakitelki kővonaton két Bobó váltotta a Kocúrt, miután az fekve maradt.

Minden hétköznap érkezik húsz kocsi zúzott kő Lakitelekre, a Train Hungary vonatait Szolnoktól a Kárpát Vasút továbbítja.

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

Az MY 1156-os gépet a magyar magánvasút Svédországból szerezte be.

Az RTS 2143-as gépét elég ritkán láthatjuk tehervonatokat húzni, kedden viszont kettőt is fordult nagy szerelvényekkel Délegyházán a 004-es mozdony.

Szép zöld Magánbobó a napkeltében és a hagymaszagban. Sódervonat Makó mellett.

Helyrehozzák a csingeri szárnyvonalat, nemsokára megindulhat rajta a forgalom.

Az AWT mozdonyát főleg anyagolásoknál használják.

Alternatív cím: svédacélok egymás közt.