konténervonat

Hétfő hajnalban ért a célállomásra az első dobozszállítmány.

Ezzel egy éven belül már a negyedik vonatprojektjét indította útjára a vállalat.

A Metrans-csoport szeptember óta heti négy konténervonattal szállít Hamburg és Linz, valamint Hamburg és Bremerhaven között, megerősítve helyzetét az osztrák piacon.

Fejlődő határátmenetek és jöhet a Railjet-poggyászkocsi.

A logisztikai vállalat a DB Cargo Eurasia által hosszú távon még több fuvart tervez a vasútra terelni Európa és Kína között.

A Transmec csoport Zeebrugge mellett Łódzba és Kaldenkirchenbe is indít irányvonatokat, éppen csak a határon túlról.

A Maersk és a Metrans közvetlen prágai járatokat üzemeltet az Adria felé.

Orosz–kínai–német együttműködés keretében az új konténervonat-járatok elkerülik a zsúfolt breszti határátkelőt.

Az intermodális járat tizennégy nap alatt tette meg a 9800 kilométeres utat.

Felújítják Csehszlovákia egykori legnagyobb szárazföldi kikötőjét, a tiszacsernyői vasútállomást (már megint).

A Liszt Ferenc repülőtéren. A vasúti infrastruktúra és a térvilágítás már nagyjából készen van. Pénteken próbavonattal járták be a vágányokat.

A Szabadkikötőben dolgozik a MÁV-REC Kft. új mozdonya.

Zajlik az élet Csepelen, és bár hoztak egy Kocúrt a Szabadkikötőbe, még alig használták. Bobózzunk egy jót az év utolsó napján!

A szerelvények egyike Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át visz árut a távol-keleti államba, a másik vonat konténereit a görögországi Pireusz kikötőjéből hajón szállítják tovább.

Akkor november 27-ét mutat majd a naptár. A Hsziangou Expressz, Budapest–Csangsa exportvonat lesz első, közép-európai árukkal (is) megrakott konténervonat Magyarországról Kínába.