A Madarak és Fák Napja alkalmából közös erdei madármegfigyelő túrára várják az érdeklődőket a Hármashegyi erdőben.
Az osztrák vasúttársaság egymilliárd eurót fordít 2030-ig a megújuló szél-, nap- és vízenergiából érkező vontatási energiára, a járművek alkatrészellátását pedig részben 3D-nyomtatással tartaná fenn.
A Zöld Dunakanyar Program keretében újabb nyolcvan fecskebölcsőt kapott a vasúttársaság, aminek közel a felét már felszerelték a Dunakanyar négy megállójában.
Másfél hónap alatt elkészült a hídfelújítás. Május 7-ére van egy remek programajánlatuk!
Új támogatási alapot vezetett be az osztrák főváros. A cél, hogy Bécsben 2025-re ötször annyi áramot állítsanak elő napenergia segítségével, mint most.
Az orosz–ukrán háború okán ismét a közbeszéd tárgyává vált az európai energiapolitika. A német közlekedési szövetségek szerint a vasút csökkenthetné Európa függőségét a kőolajbeszállítóktól és a fosszilis tüzelőanyagoktól.
A Zöld Busz Program keretében háromszázötven zéró emissziós autóbuszra írnak ki tendert egy hónapon belül.
A Budapest Airport azt reméli, hogy ezt a célt már tizenöt évvel korábban, régió-elsőként teljesíti.
Az Alstom Talent3-asának akkus-villamos üzemű prototípusát a következő hetek során Baden-Württemberg tartományban, majd Bajorországban is kipróbálhatják az utasok.
Általános bár még nem túl nagy jegyáremelés a fenntartható repülőgép-üzemanyagok bevezetése jegyében: Air France-KLM.
Hosszú lejáratú hitellel támogatja az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank az elektromos autók akkumulátoraihoz rézfóliát gyártó tatabányai üzem építését.
Egy utas átlagosan mennyivel kevesebb üvegházhatású gáz kibocsátásához járul hozzá, ha autó helyett a vasutat választja? Erre a kérdésre ad választ a denkstatt Hungary Kft. a MÁV–Volán-csoport felkérésre elvégzett tanulmánya.
A vállalat külföldi támogatási projektjein keresztül nullázza a Bécs-freudenaui és a lenzingi raktárak szén-dioxid-kibocsátását, utóbbinál a Lenzing Group is partnere.
Franciaország második legnagyobb folyami kikötője komoly pénzeket fektet vasúti infrastruktúrájának fejlesztésébe és új stratégiát dolgoz ki a megnövekedett vasúti forgalom ellátásához.
A korridor interregionális szövetsége, az EGTC közzétette a karbonsemlegessé válás ütemtervét, melynek célja, hogy az egyik legforgalmasabb európai közlekedési folyosónak számító Rajna–Alpok a kontinensen elsőként válhasson szén-dioxid-semlegessé.
