lelőtték

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 6-ától 12-éig.

Az Eurocontrol emberei kérték Ukrajnát, tegye meg ezt a lépést. Más légitársaságok már elkerülték a kockázatos zónát.

A kormányok felelőssége a légtérbiztonság; az üzemeltetőké, merre repülnek. A vizsgálók várják a titkosszolgálatok adatait.

A szakértő megfordítja a sorrendet: szétesett a gép, ettől csapódtak bele a tárgyak... A BBC szemtanúi az orosz BUK érkezéséről.

Nem volt bomba, az utasszállító szerkezetét végzetesen megrongáló tárgyak kívülről ütötték át a burkolatot, a körzetben nem volt katonai gép.

Az iráni Forradalmi Gárda bejelentette, lelőttek egy izraeli kémrepülőgépet.

Megérkezett Kuala Lumpurba az Ukrajnában lezuhant malajziai utasszállító gép áldozatainak földi maradványait szállító első repülőgép.

Ahogy Kositzky Attila egykori vadászpilóta rekonstruálta az utolsó bevetést. Továbbra sem világos, miért tért el a hazavezető kurzustól a Lightning.

Daruval estek a roncsoknak, nehéz lesz bizonyítékokat találni. Kideríthető-e, hogy föld–levegő vagy levegő–levegő rakéta volt-e a tettes?

A fedélzeten 49-en voltak, valamennyien életüket vesztették. Az oroszok gépfegyverrel és rakétákkal támadták a katonai szállítógépet.

Egy állatvédő szervezet kis méretű, távolról irányított repülőgépe esett áldozatul a sörétek tüzének. Igaz, cserébe egyetlen galambot sem ejtettek el a vadászok.

Tízezer méter vagy néhány száz? Merénylet vagy véletlen lelövés? Az biztos, hogy ő volt az egyetlen túlélő.