lelőtték

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 6-ától 12-éig.

Az Eurocontrol emberei kérték Ukrajnát, tegye meg ezt a lépést. Más légitársaságok már elkerülték a kockázatos zónát.

A kormányok felelőssége a légtérbiztonság; az üzemeltetőké, merre repülnek. A vizsgálók várják a titkosszolgálatok adatait.

A szakértő megfordítja a sorrendet: szétesett a gép, ettől csapódtak bele a tárgyak... A BBC szemtanúi az orosz BUK érkezéséről.

Nem volt bomba, az utasszállító szerkezetét végzetesen megrongáló tárgyak kívülről ütötték át a burkolatot, a körzetben nem volt katonai gép.

Ahogy Kositzky Attila egykori vadászpilóta rekonstruálta az utolsó bevetést. Továbbra sem világos, miért tért el a hazavezető kurzustól a Lightning.

Daruval estek a roncsoknak, nehéz lesz bizonyítékokat találni. Kideríthető-e, hogy föld–levegő vagy levegő–levegő rakéta volt-e a tettes?

Egy állatvédő szervezet kis méretű, távolról irányított repülőgépe esett áldozatul a sörétek tüzének. Igaz, cserébe egyetlen galambot sem ejtettek el a vadászok.

Tízezer méter vagy néhány száz? Merénylet vagy véletlen lelövés? Az biztos, hogy ő volt az egyetlen túlélő.