magyar légierő

Az utántöltésnek nagy a jelentősége szállítógépek között is. A magyar KC-390-esek képesek lesznek ellátni a magyar Gripeneket.

Alkatrészek gyártása a katonai repülőgépipar jövendő hazai központjában, a hadiipari fejlesztések jegyében. Bővítik a Békéscsabai repteret.

A brazil katonai teherszállító alkalmas Gripenek légitankolására is. Magyarország a típus második külföldi megrendelője Portugália után. A típusból még csak három példány repül.

A honvédség pilótái és légi utaskísérői a Wizznél kaphatnak kiképzést, Kecskemét kitérő repülőtér.

Plusz százötven kiló hasznos teher. Sikeres kirándulás az Aconcagua csúcsára. A katonai változat csak jövőre kap bizonyítványt.

Az AN-26 a megbízható légiszállítási-képesség alaptípusa volt Magyarországon. A 406-ost Gripenek kísérték, sokan ott voltak Kecskeméten az egykori hajózók és műszakiak közül.

Javított képességekkel, több, mint kiképző. Kell-e a magyar légierőnek további tizenkét gép a svéd légierő felszabaduló példányaiból?

A magyarokat a világ legnagyobb bérelhető gépe hozta Istres-be. Cargo-747-es szigetelt púppal amerikaiakat vitt haza. Burma: a kínai gépet utasokkal együtt visszafordították.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 16-ától december 22-éig.

Kecskeméten megújult a pálya, a fénytechnika, a támogató infrastruktúra, a modernizálás a rádiónavigációs eszközök cseréjével, az infrastruktúra fejlesztésével folytatódik.

Megvannak az üzemeltetéshez szükséges berendezések, plusz logisztikai háttér, kiképzés és átképzés öt évre.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 28-ától november 3-áig.

Az egykori AS332 új variánsai kedvelt forgószárnyasok, a magyar katonák számára ez lesz a Mi-8/17-esek váltótípusa.

A csúcspont: a Gripenek tűzijátéka. Áthúztak a jövő típusai is. Pompás forgószárnyas bemutatók, célba ugrottak az ejtőernyősök.