A legfontosabb változás a Railjetek rövidülése: Kelenföld lesz a végállomásuk egész nyáron. Ez a pályafelújítás érinti a balatoni vonatokat is.
Alaposan a magyar és az osztrák államvasút árai alá ígér a cseh magánvasút július legvégén induló Budapest–Bécs járatával. A sárga vonatok naponta kétszer mennek majd Ausztriába, onnan pedig tovább Brno és Prága felé.
Augusztus elsejétől tíz vonalon fújják le a június 6-ával bevezetett járványügyi menetrendet.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 6-ától július 12-éig.
Legfontosabb: egyvágányon elindulhat a közlekedés Nagymaros és Szob között. De van más apróság is, egy-két napos karbantartások miatt kell odafigyelni, ha vonatozni akarunk.
Információink szerint a beszerzésnél akár a Wagon Service Travel felszabaduló járművei is szóba jöhetnek.
Összesen huszonkét használt jármű beszerzésére írt ki tendert a vasúttársaság.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 29-étől július 5-éig.
Három aprósággal bővülnek a munkálatok, ám ezek nagyon fontosak. És a már ismert pályafelújításoknál is van pár változás.
Több mint három hónap után újra elindult a Corona IC a Keletiből.
A MÁV-Start és a MÁV Nosztalgia újra retró hétvégével várja a vasútbarátokat és az érdeklődőket. A gázolajszag mellett idén gőzfelhő is vár vasútfotósokra.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 22-étől június 28-áig.
Mindenhol ernyedetlen a munkavégzés, néhány újabb mellékvonalon vették föl a pályafelújítási munkálatokat. Viszont az igazi metál a Dunakanyarban van: nem elég a Dömösi átkelés, a 71-esen is pótlózni kell.
A felek elsőnek a tervezett IC+-vezérlőkocsikhoz fejlesztenek ki közösen forgóvázakat.
A legtöbb nemzetközi vonat újraindul. A dömösi viharkárok helyreállításáig a prágai eurocityk nem közlekednek.
