Tervek vannak, fejlesztések nincsenek
·
2011.10.18. 18:36
160 kilométeres sebesség, magas peronok, villamosítás, de csak 2022-től.
MÁV
Átadták a kecskeméti Mercedes-iparvágányt
·
2011.10.18. 15:54
Háromkilométeres dízelpálya várja a napi hat irányvonatot.
Módosuló vágányzári menetrend
·
2011.10.17. 15:46
Új vágányzárak mellett a Nyugatiba terelt vonatok menetrendje is módosult.
Bújj, bújj bézé!
·
2011.10.17. 12:45
A becskei alagút lett volna a cél. Aztán Rákosrendező. De végül mégis mellékvonal lett.
Vágányzárak a következő hetekre
·
2011.10.15. 12:30
Esztergom, Aszód, Csorna, Szentes, Vésztő, Somogyszob és Kisköre felé lesz buszos pótlás.
A vasútvállalatok ne versenyezzenek egymással!
·
2011.10.14. 15:30
Alkalmazkodás a megváltozott vasútvállalati igényekhez, ez volt a XII. vasútgépész napok szlogenje.
Újabb hitelt vesz fel a MÁV
·
2011.10.14. 11:33
Egymilliárd forint hitelt vesz fel a MÁV, a folyósító a CIB Bank.
Az NKH és a Vasúti Vizsgaközpont működése
·
2011.10.13. 21:00
Változik a vizsgák érvényességi ideje, a hatóság pedig szigorúbb és éberebb lesz.
Traxx-találkozó Sopronban
·
2011.10.13. 18:30
A MÁV-Trakció gépe mellett egy ETCS próbamozdony is jelen volt.
Környezettudatosság a vasúti fékezésben
·
2011.10.13. 17:00
Egyelőre nincs jó megoldás az öntöttvas féktuskók kiváltására.
Beindult az IC+ projekt
·
2011.10.13. 14:00
A két prototípus alvázait október végén kezdik el készíteni Szolnokon.
Biztonságot a vasúti átjáróknál!
·
2011.10.13. 10:02
A legfőbb baleseti okok: sok autós nem néz körül, áthajt a piroson, sok kerékpáros és gyalogos ki is kerüli a sorompót.
Új vonalakra új járművekkel
·
2011.10.12. 20:02
214 kilométerre nőtt a GYSEV birodalma, és bővül, megújul a járműpark egy része is. A cég elnöke szerint a soproni restinek is fontos feladata van.
A mozdonyvezetők nem találják saját mozdonyukat
·
2011.10.11. 20:15
Egy újabb gép, és ezzel mozdonysorozat lépett az új formátumú pályaszámot viselők sorába.
Sztrájk a bosnyák vasúton
·
2011.10.11. 17:06
Határozatlan idejű sztrájkot hirdettek a mozdonyvezetők.
