menetrend

A vasútmodellezés számos válfaja közül az egyik a terepasztalon a nagyvasútihoz hasonló menetrendet követő. 5,3 négyzetméter, 18 szerelvény, 75 vonat 1:87-ben: egy példa minderre.

Vác és a 70-es vonal „szép” példa arra, hogyan üldözi el a vasúttársaság az utasokat. Részben azok lustaságából is.

Végre elkészült a Rétszilas–Bátaszék vasútvonal felújításának utolsó szakasza. Nem kevesebb, mint 33 év alatt sikerült átépíteni a 75 kilométeres szárnyvonalat.

Kezdődik az őszi szezon: sűrűbb menetrend, változó járatok, újabb elsőajtós vonalak a fővárosban.

Két új zágrábi intercityt tartalmaz az új menetrend, emellett több járat poggyászkocsit is továbbít majd. Egyre több felé vihetjük magunkkal a biciklinket is.

Lassan-lassan Budapesten is változik a helyzet: a vasút egyre inkább helyet követel magának a városon belüli közlekedésben.

Lazítják a teljesítményvolumen-korlátot decembertől. Az elmúlt évek gyakorlatával szemben egyre ütemesebbre sűrítik a menetrendet.  

Több terv született (és még többet vetettek el) a Budapesten belüli nagyvasúti közlekedésről. Az új menetrend tervezete szerint megtörhet a jég?

Bár messze még a december, néhány fontos változást már tartalmaz az új menetrend tervezete.