nagyvasút

Alagútfúrásban jó eredmény, vasútipálya-felújításban már kevésbé. Így haladnak a románok.

Napokig, sőt akár hetekig használhatatlan lesz a 17-es vonal Vasvár és Püspökmolnári között.

Tízből nyolc Talent motorvonat állt egy szeptemberi napon Pusztaszabolcson. A MÁV szerint 50 százalék alatti a Talentek rendelkezésre állása, főleg tengelyhajtómű-hibák miatt.

Garanciális javítás alatt Érd felső bal vágányának peronja, és az Érd felső–Tárnok szakasz is kiesett. Mégis sokkal könnyebb a helyzet az alsó pálya miatt a nyárinál.

Az alacsony kihasználtság miatt december 15-étől nem jár több autópálya-expressz Prága és Brno között.

Az eddigi rövid vonatokon felül heti tizenkilenc tartálykocsival nagyobb a forgalom a bajai Wwimpex iparvágányon.

Szeptember utolsó szombatján idén immár kilencedszer rendeztek a vasúthoz köthető kiállításokat Békéscsabán.

A GYSEV-es Ludmilla vezetőállásán a folytatásában egy kurta, de kellemes szakasszal jelentkezünk: Vasvártól Zalaszentivánig jutunk el. Dombok és völgyek, sok érdekes motívum hazai tájakat modellezőknek.

A széles választékot kínáló, egyszerre egy- és kétszintes villamos motorvonatcsaládról a napokban rántotta le a leplet a gyártó.

A 30a vonal Kelenföld–Tárnok szakaszának hivatalos átadóján készre jelentették a vonalat – bár néhány simítás még hátra van.

A hét cseh Railjet nem a megszokott, vörös kabátot ölti fel. Nézzük, hogy készül a kék Jeti!

A kétszekciós Gránit-mozdonysorozat váltóáramú, 2ESZ7 verziójának prototípusát az idei Expo 1520-on mutatta be az Ural Locomotives.