nosztalgia

Élénk forgalom volt az ünnepi időszakban a gyöngyösi kisvasúton, mi egy fotósrendezvényen vettünk részt.

Kisföldalatti Budán, villamos a HÉV–síneken, forgóvázak villamos nélkül, és a szürke mozdonyok, amik mindenhol ott voltak.

Mikulás-villamossal kezdődik és a fényvillamosnak becézett karácsonyi villamossal folytatódik a téli nosztalgiaszezon.

A svédországi Göteborg villamos- és buszbarát egyesülete, a Spårvägssällskapet Ringlinien igazán kitesz magáért, ha nosztalgiamenetekről van szó.

A századik születésnapját ünneplő gödöllői HÉV-vonalon nyílt nappal és egy nosztalgiavonattal várják az érdeklődőket.

Nosztalgiavonatozás: egy a négyezer-háromszázharmincnégy dolog közül, amit a csehek jobbak csinálnak.

Jó hangulatú különmenettel emlékezett a negyedszázada elbúcsúzott 9-es villamosra a BKV.

Negyedszázada szűnt meg Buda egyik legrégebbi villamosvonala, a 9-es. A bezárásra emlékezve egy UV-szerelvény közlekedik az utolsó forgalmi útvonalon, a Batthyány tér és Budafok, Városház tér között.

Ezúttal egy szlovák példány menekült meg az enyészettől.

Murárik István volt az utolsó kormányvonat vezetője. 2002-ben úgy döntöttek, az állami vezetők ezentúl nem vonattal utaznak.

Mivel az igazi „ünnepelt” nem lehetett jelen, egy évvel fiatalabb típustársával köszöntötték Miskolcon a házi csuklós villamosok fél évszázados jubileumát.

A szegedi Somogyi utcából az SZKT-telepre költözött ideiglenesen az 1950-es.

Egy klasszikus, laprugós Ikarus restaurálásába kezdene a Hajdú Volán.