olaszország

Az olasz magánvasút-társaság is beáll a Siemens legújabb mozdonysorozatát használók közé.

Olasz és francia harci gépek kísérték a 767-est, a svájci bázisok éjszakára bezárnak.

Az újabb tőkeinjekció azonban elkerülhetetlen, és át kell alakítani a hálózatot is.

A képeken látszik, nem sok híja volt, hogy nem történt nagyobb szerencsétlenség.

Az olasz állami vasútvállalat személyszállítási ága negyven dízel motorvonatot szerez be a lengyel gyártótól.

Nem volt egyszerű lefotózni, de nem tudott meglépni a fotósok elől a világ leggyorsabb mozdonya.

Ma jár le az olasz nemzeti légitársaság megmentésének határideje. Az írek bázisközpontot létesítenek Fiumicinón.

Nyolc év, albán sikertörténet, bankszámla-befagyasztás: a Belle Air továbbra is várja a befektetőket az újjászületéshez.

Nyugodtság van, állítólag. Mégis, a dél-izraeli Negev-sivatagban tartanak kéthetes közös izraeli–amerikai–görög–olasz hadgyakorlatot.

„Az Alitalia nem maradhat az Air France túsza” – tiltakoznak az alkalmazottak. A franciák ismét jelezték, nem adnak pénzt.

Vajon hazatérhet-e szülőföldjére a tizenöt éves Ikarus?

Szombaton már lehet, hogy nem kap üzemanyagot a társaság. Hajlandó-e lépni az Air France/KLM, ha nem jut többségi tulajdonhoz?