pályaudvar

Az átok a világ összes nagyprojektjét menetrend szerint éri utol.

Napjainkban már nemcsak a repülés, a vasút is képes magasszintű utazási komfortot és élményt nyújtani. A formatervezés pedig minden eddiginél fontosabb.

A Modern Városok Program mindenről szól, csak éppen a realitásokról nem. Kaposvár sem kivétel.

Tizenhetedik vágány, világvége!

Ilyen a vasútállomás, ahová Zaha Hadid keze betette a lábát.

És jönnek a – nagy valószínűséggel – németek. Vagy kínaiak.

Ez az egyszerűség Luthernek is tetszene!

Bayerisch Eisenstein állomását mindig kiemelt figyelem övezte, még a vasfüggöny időszakában is.

A legújabb tervek szerint a Masaryk pályaudvar hosszabb tetőszerkezetet kap, amiről le lehet majd jutni az egyes peronokra. Sőt, a sétány egész a főpályaudvarig nyúlik majd.

A vezérek biztos nem bánták... A 032-es utolsó dolgos napjairól emlékszünk meg.

Egy Eurocity siklott ki, az egyik vagon föl is borult.

Az utasok órákat töltöttek a Faraday-kalitkában.

Ha vigyázó szemünket Londonra vetjük, láthatjuk, hogy a városrendezés és a vasút újra szerelembe esett egymással.

Egy hányatott sorsú pályaudvar sokadik átváltozásáról jelent meg írás az Építészfórumban, cikkünk ennek szakmai áthangolásával készült.