pályaudvar

Az utasok órákat töltöttek a Faraday-kalitkában.

Ha vigyázó szemünket Londonra vetjük, láthatjuk, hogy a városrendezés és a vasút újra szerelembe esett egymással.

Egy hányatott sorsú pályaudvar sokadik átváltozásáról jelent meg írás az Építészfórumban, cikkünk ennek szakmai áthangolásával készült.

Szigorúbb biztonsági intézkedéseket vezetnek be, mivel az utóbbi időben egyre gyakrabban történtek ott erőszakos bűncselekmények.

Nehéz helyzetek, könnyű és nehéz forgószárnyasok. A légimentőktől átvett helikopter és a mesterlövészek. Milyen gép  mire alkalmazható?

Horvátország fővárosának főpályaudvarát a magyar zseni tervezte. Ott is fantasztikusat alkotott.

Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.

Folytatódik a Baskentray-projekt, az új központi pályaudvart viszont már idén átadják.

Az NFM közleményben hangsúlyozta, hogy csak a rozsdaövezet felszámolását tervezik. Erről beszélt Dávid Ilona is másfél hete.

Az újragondolt Centraal a város vasúti, autóbuszos és villamosközlekedését összekapcsolva igazi intermodális csomópontként funkcionálhat.

A Magyar Hírlap értesülései szerint P+R parkoló lehet a helyén.

Elkészültek a debreceni főpályaudvar tervei, a 21 milliárd forintos beruházás kivitelezése jövőre kezdődik és 2019-re készül el.

Jól haladnak a prágai főpályaudvar tetőszerkezetének átépítésével.

Építik becsülettel: amit föl kellett szedni, azt már mind fölszedték, most már az „újdonságoké a terep.”