reptér

A Siemens „keze” is benne van a dologban.

A déli pálya és a kapcsolódó gurulók felújítása, kicserélik a fénytechnikát is. Járatok nagyobb gépekkel, terelések Dubai World Centralra.

A török cég jobb együttműködést vár a többi reptéri partnertől. „Kollégáink tapasztalt és elkötelezett munkavállalók."

A Messerek a megnyitón, a Li-2-esek a hangárban. A Tante, a Savoya és az Electra. Egy remek Nebuló és egy hírhedt sróf a nebulóknak.

Magyarország második legforgalmasabb repülőterét, a Debrecen Airportot januárban több mint 24 ezren vették igénybe, ami 26 százalékos utasszám-növekedést jelent a tavalyi évkezdethez képest.

Sikeres légitársaságok több kategóriában. A partnerek és hozzájárulásuk a tavalyi rekordforgalomhoz.

A civil szervezet a pálya meghosszabbítását követeli. Mire elég kétezer méter? És mennyi idő alatt készülhet el még ötszáz méter?

Egy januári éjszaka, többszörös lopással. A handling-cégek a légitársaságok alvállalkozói. A reptérkezelő tanácsai: értékeinket vigyük magunkkal.

A moszkvai hatóságok ideiglenesen beengedik a külföldi társaságokat belföldi járatokra is. Pezsgő reptérfejlesztések, de nem mindegyik lesz kész júniusig.

Légitársaságok, repülőterek a kisebbektől az óriásokig. A döntő: 14 perc 59 másodperc... A légicégek abszolút győztese az airBaltic.

Három év alatt valósul meg a fejlesztés, jelentősen bővülhet a légijáratok száma a Balaton-közeli repülőtéren.

Utaszám: 13,1 millió, cargo: 127 ezer tonna. Megnyílt a reptéri szálló, épül az új móló, 4700 kocsinak van parkolóhelye.

New York JFK nehéz napjai. Toronto Pearson: 737-esek találkozása. Találkozások kitolás közben. A földi koccanások gyakoriságának okai.

A követelmények száma 450, hatalmas dokumentáció. Szervezet, repülésbiztonság, pályák, gurulók, eljárások: két év munka ereménye.