reptér

Airbus. A319-es. Beszürkült, és itt-ott matricás.

A Wizz részlegesen tér vissza. Interjú a légikikötő igazgatójával: lesznek más járatok, más társaságok is, de száraz idő kell az aszfaltozáshoz.

A tűz alaposan bekormozta a 777-est, de érinthette a futóaknában és a műszerrekeszben lévő berendezéseket is.

Jönnek a 787-9-esek, az új 737-esek és a regionális E-195-ösök. A térség meghatározó légicégének felépül a régió legnagyobb repülőtere.

Elkészült a foci-vébé vadonatúj légikikötője. Évi nyolcmillió utas, 3600 méteres pálya, modern terminál, kilenc utashíddal.

Az érintett repterek: Békéscsaba, Debrecen, Győr-Pér, Kecskemét, Nyíregyháza, Pápa, Pécs-Pogány, Sármellék, Szeged, Szolnok.

A légitársaság mobilszolgáltatási kínálata a legmagasabb besorolást kapta.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) felmérése szerint azt szeretnénk, hogy könnyebb legyen az utazás, és a repülőterek utasbiztonsági ellenőrzéseit is gördülékenyebbé kellene tenni.

Már nem fehér elefánt a különleges reptér: kisebb géppel, rövidített pályával biztonságosabb a landolás, bár így sem könnyű...

A rakodógép gyulladt ki, majd a rakomány, de nem a gépben, csak mellette. A tűz nemcsak repülés, fel- és leszállás közben fenyeget.

A román hatóság rábólintott az üzemeltetésre, a tendert nem óvták meg. A munkát januárban kellene befejezni, a Wizz visszatér, amikor lehet.

Kész a TNT és a DHL bázisa, jövőre indul a Cargo City építése. Felújították a Lufthansa-nagyhangár energetikai rendszerét, javítják az Aeroplexét is.

Kidurrant a kerék felszállás közben, a fotó tette egyértelművé a helyzetet...

Sok reptér és rengeteg légitársaság érintettje a zavarnak, a rendszer már megy, de a check-in lassabb, jónéhány budapesti járat is késett és késik.

Van-e köze a leépítéseknek ahhoz, hogy a rendszerhiba következtében csaknem leállt a forgalom?