reptérbezárás

A civilek a terület védelmében állnak ki a repülésért. Jogerős ítélet, üzemeltető-váltás: drága a városnak, ha bezárná a repteret.

Mi az igazság a Vagyonkezelő és az MRSZ vitájáról? Hogyan alakul a körépület sorsa? Forgatás, haditechnikai park: a reptér érdekében.

Eredményre vezet-e a hidegkúti lakosság és a repülőtársadalom összefogása? A klub nem repülhet, de kötelezik a reptér rendbentartására...

Értelmetlen pusztítás, mostmár nemcsak az összes repülőgép, hanem a terminálépület is megsemmisült.

A döntés azzal az indokkal született, hogy a tulajdonossal folytatott jogvita veszélyezteti a repülésbiztonságot.

„Egy ilyen infrastruktúra fenntartása, vagy fenn nem tartása, alapvetően kormányzati döntést igényel.”

A Vagyonkezelő képviselői nem kapták meg a kulcsokat, az egyesület kéri, hogy döntéshozókkal tárgyalhasson.

Az Opitz-klub jogerősen pert nyert, de a Malév mint üzemben tartó az önkormányzat lépését kell, hogy megvárja.

Értékessé vált a 180 hektár, mert már nem önti el a Tisza. Ha van új üzemeltetői pályázat, miért kell elmenniük a kluboknak?

Feltétel: legyen új üzembentartói szerződés. Az önkormányzat személyre szóló engedélyétől függne, ki repülhet?

Mennyit akar elvenni az önkormányzat a mezőből? A repüléstől eltérő hasznosítás kipusztítja a védett fajokat.

A természeti értékek csak akkor maradnak meg, ha a reptér is megmarad. Továbbra sincs repülés Dunakeszin.

Rossz volt a buszkapcsolat, még nem működik a leszállító rendszer. Valószínűleg csak az egyik nagy társaság költözik vissza.

Arról azonban még nincs biztos információ, hogy feloldják-e a repülési tilalmat.

Kunmadaras vendége lesz az egykori szovjet parancsnokhelyettes. Nyílt nap, múzeum és sétarepülés a hétvégén.