Saab

A svéd vállalat új telephelye tevékenységének egyik fő területe a kiterjesztett valóság alkalmazása a Gripenek karbantartásában és a műszaki személyzet képzésében.

Egyelőre 14 transzszonikus madár csatlakozik a USAF a tesztrepülésekben érdekelt öt gépéhez, a program felfuttatása távlati cél.

A legvalószínűbb a szakítás a Gripenekkel, a svédek kedvező indítványa ellenére a csehek is F-35-re váltanának?

Szoftver, radar, közelharc- és láthatáron túli rakéták, levegő-föld fegyverek: Saab-közlemény a magyar Gripenek fejlesztéséről.

Benkő Tibor honvédelmi miniszter és Ruszin-Szendi Romulusz altábornagy, a Magyar Honvédség parancsnoka Kecskeméten jelentette be, tovább fejlődik a honvédség merevszárnyú csapatszállító képessége.

36 egyhajtóműves a hatalmas őserdők fölé, az E-Gripen értékét erősen növeli a technológiai transzfer.

Javított képességekkel, több, mint kiképző. Kell-e a magyar légierőnek további tizenkét gép a svéd légierő felszabaduló példányaiból?

A Saab fűtött ideiglenes hangáraiban két-két gép fér el. A  bázisparancsnok szerint lehetséges a visszaköltözés december közepén Kecskemétre.

A fő európai célpont ismét Svájc, a korábbi negatív népszavazás nem a típusról szólt. A bolgár üzlet elesett, nagy kérdés India. Az E/F nagy kérdése az energiamenedzselés és a hűtés.

A svéd és a brazil légierő után további tárgyalások Griff-beszerzésről: Svájc, Finnország, Horvátország, Kanada. Beszáll-e a Saab valamelyik ötödik generációs európai fejlesztésbe?

Az első után tizenöt hónappal itt a következő E, kérdés, mikor állítják szolgálatba. Lehet-e C/D-ket átvenni a svédektől, ha ők megkapják az új változatot?

Block 70/72: a szövetségesek irigykedni fognak... Amiből több van, az a jobb. Tizennégy gép, 1 milliárd 580 millió euró. Haladék a Lockheednek.

Csak a svédek kínálnak elérhető áron újonnan gyártott gépeket, sőt, aláígértek az amerikai–portugál felújított F-16-osoknak is, amelyeket Románia vásárolt.

Mi vagyunk a jó példa a világ előtt az MS20-szal, de miért nincs erről hivatalos hazai közlés? Az E-változat lesz kétüléses is, kérdés, sikerül-e a fedélzeti fejlesztés.

Ezt hiányoltuk! Az új szoftverrel a C/D változat továbbra is élvonalbeli harci gép marad. A Griffek a lízing lejártával magyar tulajdonba kerülhetnek.