Szergej

Kétszáz éves vasút, hatvanéves MÁV M62 sorozat.

Más nyelvek szerint tizenöt lesz az a tizennégy, de a lényeg ettől nem változik: szeptember 27–28-án a hatvan éves MÁV M62 sorozaté a vasútberkekbeli főszerep. Ám ez még nem minden: a dízel nagyvasak rajongói, és egyáltalán, a múlt utáni sóvárgás letéteményesei még két időpontot rögzítsenek a határidő naplójukban, a csabai menetet (október 11.) és a november 22-i tókerülést.

A felújított Szergejek és Ludmillák iránti növekvő keresletet jelzi, hogy már tizenöt Daugavpilsben felújított mozdony teljesít szolgálatot a hazai vasútvállalatoknál. Ezek a mozdonyok akár négyszer költséghatékonyabbak lehetnek az újaknál, de talán a legnagyobb előnyük az, hogy néhány hónap leforgása alatt átvehetők, szemben az új beszerzések két-három éves várakozási idejével.

Két korszerűsített M62-essel fejleszti vontatási képességét a vasúti árufuvarozó társaság.

Ismét retróhétvégét rendeztek Miskolc és Ózd között a 92-es vonalon: főszerepben a hatvanéves Szergejek.

A Gajdos Márk és lelkes csapata által kezelt Vasparipák Facebook-oldal meghirdette idei második fotósvonatát május 18-ára. Két személyforgalom-szüneteltetett vasútvonalat is beutaztak a résztvevők.

Luganszki óriás hozta, luganszki óriás vitte a RailLog gabonavonatát.

Április elsejétől már az RCH végzi az átállítást saját géppel, saját személyzettel. A V-Híd valószínűleg a vontatójármű-állomány leépítése okán vonult ki a szolgáltatásról.

A Vasparipák Facebook-oldal különvonata május 18-án indul majd Dombóvárról Komlóra, onnan meg Tamásiba. Már most írják be a naptárba, ezekbe a városokba már nem jutna el közforgalmú személyvonattal!

Jócskán összezsugorodik a V-Híd Zrt. mozdonyparkja a veszteséges működés okán: bérelt villamos- és dízelgépeiket visszaadják, a sajátjaik közül pedig többet is leállítanak. A korszerű Traxxok egyes hangok szerint a MÁV-nál köthetnek ki…

Az ünnepi hosszúhétvége okán ráadásul négy napig, augusztus 17-étől 20-áig lehet nosztalgiajáratokkal utazni a Debrecen környéki vasútvonalakon. Púpos, Csörgő, Nohab, MDmot, 424-es gőzös – és még megannyi más érdekesség!

Március utolsó hetében dolgoztak utoljára Szergejek Dombóvár környékén a Rail Cargo Hungaria tolatós tehervonatai élén. Napról-napra lekövettük az eseményeket.

Az elmúlt bő két évtizedben már magánvasúti tulajdonú gépet 2011-ben vásárolták meg Portugáliából vasútépítéshez, de a feladatra sohasem használták – és már nem is számolnak vele.

Amióta elindult a terelés, 621 tehervonat járt a Komárom–Fehérvár vasútvonalon.

A MÁV Rail Tours Kft. két, a Komplex Rail egy Turcsiorrút, a GYSEV pedig egy Ludmillát ad be a közösbe a Start négy Szergején felül.