szingapúr

Az egész légiiparág számára meghatározó a két társaság döntése: együttműködésük vesztese a British és az Air France.

Újabb komoly kesekenytörzsű üzletek a láthatáron, ráadásul a vetélytárs kiszorításával.

Tavaly háromszázat rendeltek a Mercedes sikertípusából, ezt most újabb 450 jármű követi.

A repülőgépek technikailag tökéletesen alkalmasak az ilyen járatokra, de az utasoknak is érdemes felkészülniük.

Drámai kényszerleszállás után újszerű állapotban hagyhatta el Szingapúrt a Qantas 380-asa. Nem volt olcsó a javítás…

Miért robbant szét a hatalmas gép hajtóműve, miért pusztított el mindent a szárnyon? Másfél év után kész a gép, de még nem kész a jelentés.

Ritka, hogy egy légitársaság több évtizedes történelme annyira összekapcsolódott volna egy típussal, mint a Singapore-é a 747-essel.

A gép megjön Budapestre, elrepül Zágrábba és vissza, majd úgy indul Dohába: megkezdődött a zágrábi jegyárusítás.

Rövid pályáról nagy utazómagasságba: a legígéretesebb piac az ázsiai térség.

Elég nagy a piac, hogy megférjenek a nagyok mellett mások is – legalábbis így látja a nagyok egyike.

A brüsszeliek Szingapúrban már tárgyalásokat emlegetnek: most szembesülnek igazán azzal, mekkora az ellenállás.

A régebben szolgáló óriásgépek szárnyait napokon belül át kell vizsgálni: az EASA szerkezeti bajok lehetőségéről beszél.