Apró hétköznapi és hétvégi vonatpótlásokra is oda kell figyelni ezen a héten. A nagy munkák rendben zajlanak, sőt olyan is van köztük, ami hamarosan véget ér.
Az 1-esen, a 70-esen oda kell figyelni, ne induljon el rutinból. A 101-est a nyár végéig elfeledheti, végig pótlózzák.
A V-híd M62-eseivel kezdték meg vasárnap reggel a próbaterhelést.
A Citadella és a Göcsej IC-nél „ugrik” arrébb a pótlóbuszozás, egyébként javában tart a nagy munkák dandárja.
A V-Híd Szergeje érkezett egy 1100 tonnás vonattal a statikus mérések elvégzéséhez – ez volt az első vonat a hídon.
A 80a-n lesz egészen nagy változás a biztosítóberendezés beüzemelése miatt. Észnél kell lennie annak is, aki a Göcsej és/vagy a Citadella IC-vel utazik.
Új fázis kezdődik a 29-esen, a 100a-nak nekiestek, a Rinya-patak még mindig nyerésre áll, a 25-öst szakaszosan újítják fel.
Az évtized legnagyobb vágányzára kezdődött el Csehországban, nagyon sok távolsági járat emiatt Havlíčkův Brod felé kerül. Pardubicét nem érintik most sem a bécsi, sem a budapesti járatok.
Hídépítés a Dunán, illetve a 100-as följavítása: előbbi majdnem a hónap végéig, utóbbi június közepéig módosítja a vasúti közlekedést.
A Helikon Interrégiót három napig pótlózni kell „középen” útátjáró-építés miatt. A többi munka ismert, nem egy a végéhez közeledik, vagy új szakasz kezdődik.
A váci oldalban kell figyelni majd a hétvégén, a 70-esen és a 71-esen egyaránt. A Railjetek Kelenföldön fordulnak még ezen a héten. A többi ismert pályafelújítás, pályaépítés pedig folyamatos.
A Railjetek csak Kelenföldig járnak, de figyelni kell a 70-esen és a 100-ason. Rétszilason él, vagy oda menne vonattal? Van egy rossz hírünk.
A ceglédi oldal egy kicsit másképp közlekedik péntektől – ez a legfontosabb változás a vonatközlekedésben.
A nagy újdonság az 1-esen van, illetve Debrecen környékén. A 29-esen folyamatosan dolgoznak, és még mindig a Rinya-patak áll nyerésre.
Véget ér egy éveken át tartó vágányzár: hétfőtől újra Szegedtől Békéscsabáig lehet vonatozni, átszállás nélkül. A többi „aprómunka” megmaradt.
