A szerelvények a Nagyvárad tér és a Deák Ferenc tér között állnak le, helyettük pótlóbuszok viszik az utasokat.
Tarlós István 2019 végére átadást ígért, ehhez is szükséges néhány engedély.
Továbbra is téma a metróban a jegyvásárlás. Most újabb levelet csíptünk el, amelyben egy utas arról ír, csaknem fél órát töltött el azzal, hogy a pénztár, a jegyellenőrök, a jegyet rég nem árusító kisbolt között ingázva, végül a „zárva” tábla mögött ülő hölgy hozzávágjon egy jegyet.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kockázatelemzése szerint „a metró forgalma a kezdetben tervezettnek körülbelül a fele lehet”.
Cikksorozatunkban a bécsi közlekedés elemeit vesszük sorra, hogy a következő látogatásunkkor már közeli ismerősként köszönthessük a sógorék metró- és villamosvonalait, járműveit, illetve a hálózat további részeit. Elsőként a metróhálózattal foglalkozunk, azon belül is az egyes vonalakkal. Folytassuk sorozatunkat az U3-as vonallal!
Az Index információi szerint a jövő pénteki átadás után két napig ingyen közlekedik a 4-es metró, ha a BKK is úgy akarja.
Olyan videót tett közzé a Londonist, amelyet nem hagyhat ki az, aki járt Londonban. Mert aki járt ott, az biztosan megszerette.
A BKV-nak idén a 61,7 milliárd forintos hitelállományából 9,4 milliárd forintot kell törlesztenie.
Az Alstom-szerelvények már 145 ezer kilométert futottak biztonságkritikusnak minősített hiba nélkül a hatóság által előírt 150 ezerből.
