vasút

Az albán vasutat a kilencvenes évek eleje óta a fokozatos leépülés jellemzi, olyannyira, hogy mára csak mutatóban, három vonalon összesen négy pár személyvonat közlekedik naponta.

Egyszerűen csak szép a BART-szerelvény, ahogy jön le a „hegyről”.

Kis őszi javítgatások vannak porondon, meg a két „mammutmunka”.

A budapesti helyiérdekű a sokadik tulajdonosváltását éli meg bő egy évszázad alatt.

Elkészült a nagy mű Szolnokon, a mérőkocsi bevetésre kész!

Felgyorsul a 3-as metróvonal felújításának programja – jelentette ki a főpolgármester.

Az osztrák magán-vasúttársaság még 2015 májusában rendelt tízet a Stadler emeletes szerelvényeiből.

Az első Flirt 3-asok 2018-ban állhatnak forgalomba a vasúttársaságnál.

Ahogy a Flirtök egymás után jelentek meg a váci oldalban, úgy tűntek el az összefújt szerelvények. Eddig.

Vadonatúj járatokat alkotott a DAKK, picit hozzányúltak a villamosok menetrendjéhez is, de ott az igazi változás a járműveket jelenti.

Járműbeszerzés, a munkák elkezdése? Ugyan! Vajon mikor kezdődhet a metró felújítása, és milyen buszok pótolják a szerelvényeket?

A cseh vállalat a lett vasút LDZ-vel és a kanadai Ballard Power Systemsszel működik együtt a prototípus dízelgép megépítéséhez.

Két évnyi szolgálat után tér vissza tulajdonosához a bérelt ES64 U2-070-es mozdony.