vasút

A most aláírt megállapodás célja, hogy a Hungrail segítségével a hatékony jogalkalmazás feltételeinek megteremtéséhez szükséges jogszabályok szülessenek.

250 méter pályát és egy hidat kéne újjáépíteni a szeptemberi zivatar miatt, de csak a patakmeder rendezése után. Nem biztos, hogy megcsinálják...

Nemrég kapta szerkesztőségünk ezt az olvasói levelet, természetesen a MÁV Kommunikáció véleményét is kikértük.

Évi félmilliárdot emésztene fel a Fogas életben tartása – a VEKE szerint.

Hódmezővásárhely-Szikáncsról idén elég sok répa elindul Kaposvárra. Egy szergejes szerelvényt szemléztünk.

Kisiklott négy teherkocsi a Baranya megyei Áta vasútállomáson hétfőn reggel fél nyolckor. Kedd estétől elvileg újra lehet egy vágányon közlekedni.

Az önkormányzati választások után, az újonnan alakuló közgyűlés előtt a Szegedi Közlekedési Társaság közzétette a számait, „a makacs tényeket.” Kommentáltattuk.

Másfél évtizednyi boldogság: ennyit járt, járhatott a „picivasút” a Szatmár síkon. Ennek már több mint negyven éve.

Keleti pályaudvar, fűtőház, ahol az első három Gigant várta a sorsát 1996-ban. Videó!

Higgyenek a szemüknek! Az ott valóban az Eiffel-torony és az ott tényleg egy vasútállomás – a Mars-mezőn. És ez nem egy elképzelt Párizs.

Ikarus 55-ösök, UV-k, HÉV-ek és távolsági vonatok, a Körös, a Kossuth dunai hajók és néhány szándékosan vagy éppen véletlenül lefotózott ember: közlekedési pillanatok 1956-ból és 1957-ből.

A cseh railjetek megkapták a németországi típusengedélyt.

Szokjuk, mert ez a jövő, pontosabban a jelen, sőt, néhol már a múlt: itt az e-jegy kora, vége a klasszikus, papír alapú menetjegyeknek. Budapest is javában készül a cserére. Körképünkben az elektronikus jegyrendszer működésére vonatkozó külföldi példákat mutatjuk be.