vasúti árufuvarozás

A Hector Rail villamos mozdonyait elsősorban vízierőművekben termelt áram hajtja.

A Trieszt, Bécs és Linz között közlekedő intermodális szerelvényeket március elejétől már hetente kétszer is igénybe lehet venni.

Az új kapcsolattal Hollandiától és Belgiumtól egészen a Baltikumig lehet majd fuvarozni.

Az elosztó-csomópontként funkcionáló mostyskai határátkelőnek köszönhetően több ukrán városnak is elérhetővé vált vasúton a Balti-tengeri város kikötője.

A két térséget összekapcsolni tervezett szállítási folyosó nemrégiben történt kezdeményezését követően mára sokkal konkrétabb formát kezd ölteni a projekt.

A European Loc Pooltól (ELP) bérlik a két Stadler EuroDualt, amiket hamarosan az európai szállítási folyosókon vetnek be.

A német VTG és a VEGA a tesztszakaszból mindennapi használatba emeli az úgynevezett roadrailLink (r2L) technológiát.

Az idei évvel újabb jelentős vasúti beruházások kezdődnek meg minisztériumi támogatással.

Az észak-franciaországi városba a napokban érkeztek először kínai árukat tartalmazó konténerek, melyek vonaton és hajón tették meg a hatalmas távot.

Az Arcese és a TX Logistik közös szolgáltatását P400-as félpótkocsikkal is igénybe lehet venni.

A magyar magánvasút-társaság egy Siemens-mozdonyt rendelt, melyet idén nyáron vehet majd át.

A visszaesés jórészt a koronavírus-pandémiának köszönhető. A teherfuvarozás azonban pörög.

A német kancellár szerint a pandémia megmutatta, a vasút jelenti a fenntartható mobilitás és logisztika gerincét. A digitalizációt is tovább kell fejleszteni.

A svéd teherfuvarozó magánvasút a Wascosától vett bérbe negyven vagont acéltermékek szállítására.

A svéd teherfuvarozó magánvasút jelenleg két duálüzemű Stadler-mozdonyt tesztel.