A BLS Rail azt követően jelentett csődöt, miután nem kapott üzemelési támogatást a svéd és a norvég vasúti hatóságoktól. A norvég üzletágat tavaly állították le.
A döntés értelmében a duálüzemű mozdonyok Egyesült Királyság-szerte mozoghatnak a fővonalakon. Kereskedelmi felhasználásuk idén nyáron indulhat.
A közvetlen vonatok fix menetrend szerint közlekednek.
A lengyel nemzeti vasúttársaság teherszállítási üzletága 2025-ben bíróság által felügyelt szerkezetátalakítási eljárás alatt működött.
Kétezerhuszonötben a személyvonatok 13 másodpercenként indultak és 168 millió utast szállítottak, miközben a rakományveszteség 3,8 milliárd koronára rúgott.
Az UZ Cargo Poland fuvarjai szerelvényenként több mint háromszáz tonnával növelik az eddigi szállítási kapacitást.
A lengyel vasúti lízingcég első körben öt új Newag-mozdonnyal segíti elő a Lengyelország, Szlovákia és Csehország közötti nemzetközi teherfuvarozást.
A litván nemzeti árufuvarozási cég lengyel leányvállalata által beszerzett vagonokkal félpótkocsikat fuvaroznak a fontos tengelyen.
A Rail Cargo Hungaria stratégiai partnerséget alakít ki a két balkáni vasúttársasággal.
Az áruszállítás csökkenése rányomta bélyegét a cégcsoport teljesítményére, a személyszállítás viszont jól teljesít.
A kérelmezőknek harminc napjuk van a támogatás igénylésére.
A Kiruna Wagon Svédországba szállíthat egy gigantikus méretű, körülbelül 74 méter hosszú járművet.
Kedvezőtlen európai piaci környezet, a számok sem bíztatók... Interjú Riegler András vezérigazgatóval.
A korszerű Siemens-mozdony felsővezetékről és anélkül is képes mozogni, elősegítve az osztrák magán-vasúttársaságot a nemzetközi szállítási feladatok teljesítésében.
Hozzávetőlegesen 1700 kilométeren konténervonatok szállítják a javakat Jordániába, illetve onnan vissza.
