villamos

A világ leghosszabb – nem személyszállító – villamosai a Volkswagen drezdai gyárának bemutatóközponttá alakítása miatt veszítik munkájukat.

Ezt jelenti, ha a 4-es siklik, lelép a sínről.

Vészjelzővel, vészcsengővel, vészfékkel minden járművet el kell látni, de hogy hol is keresse, hogyan használja az utas?

Az új szerelvények szinte hetente szenvednek el balesetet, már mind a tizennyolc kocsi tört a bő két év alatt…

2006. március 14., Ferencváros. A szokásos tehervonatok mellett volt aznap egy különleges is: Combinót hozott Budapestre.

A jó tanács a szokásos: mindenhova tömegközlekedve, sőt, kötött pályán, duplasőt: metróval! Íme a BKK ünnepi közlekedési összefoglalója.

Csendben, különösebb csinnadratta nélkül egyszer csak elindult a Budai fonódó teljes hálózatán a forgalom.

Egy terepjáró gázolt el egy gyalogost, majd egy félreálló villamosba rohant.

A biztosítóberendezés tesztje az utolsó elem, ha ez rendben van, március 14-én elindulhatnak a villamosok a Fonódó teljes útvonalán.

Megvan a dátum, bár egyelőre nem végleges: március utolsó napján már CAF-okkal is utazhatunk az 1-esen.

A nemzeti ünnep előtt egy nappal megindul a forgalom a Lánchíd felújított aluljárójában.

Készen van a Lánchíd budai hídfője alatti villamosalagút, kiszélesítették, vágányokat fektettek.

Szeretik a filmesek Budapestet – néha a budapesti villamosokat is.