vót

A helyzetet az elmúlt tíz évben nem az oldotta meg, hogy több, jobb gépet hoztak Tolnába. Inkább elfogyasztották a mozdonyos vonatokat.

Aktuális képekkel turbóztuk fel a legújabb vótot. Így változott a 175-ös és a 203-as Szergej az utóbbi évtizedben.

A magánvasutak térhódításának hajnalán járunk, még több volt a Bézé és a klasszikus Szergej a környéken. Flirttel pont nem futottunk össze, volt viszont délis gyorsvonat Szilivel és fülkés kocsikkal.

Tíz éve volt már ez is: két kilométernyi Siemens Combino állt fel a Nagykörúton.

Ekkor fogytak el az MD-k, a Púposok, a Bobók a környékről. Nézzük, mi maradt!

Történet egy mechanikus sebességváltós 280-asról a négyes metró építésének időszakából.

A vezérek biztos nem bánták... A 032-es utolsó dolgos napjairól emlékszünk meg.

A fókuszban továbbra is a Dugonics tér áll, amelyet a Bengáli villamosok vettek használatba.

Megújuló Dugonics tér, Ganz trolik, terelt autóbuszok felfordulás a város közepén.

Mai szemmel Bz-kígyó járta tíz éve a 98-as alsó részét, és a felső végpont is tartogatott meglepetést. Kis zempléni túra.

Elfér a Desiro kéménye az Árpád híd alatt? Ki kellett próbálni a közelgő hídépítés miatti tereléshez. Sikersztori tíz évvel ezelőttről.

Most csak pár ugyanolyan kép, de érdekesség is van: Taurus a százhalombattai bokorugrón!

Az utolsó személyvonat Csingerbe. Tavaly nyár óta már a tehervonatok sem járnak a romantikus vonalon.

Kompozíciós gyakorlat a pusztából.

Az átlagosnál izgalmasabbra sikerült a hazaút...