EB–BKK szakmai egyeztetés a főváros élhetőbb közlekedéséért

Elektrifikáció, digitalizáció, mobilitás: Budapest közösségi közlekedéséről tárgyaltak az uniós és magyar vezetők.

A Budapesti Közlekedési Központ, illetve az új kormány közlekedésszakmai vezetése elindította a közös munkát annak érdekében, hogy a következő években új lendületet kaphassanak a magyarországi, ezen belül a budapesti közösségi közlekedési fejlesztések. A Hungexpón megrendezett Transport Research Arena (TRA) 2026 konferencia jó alkalmat teremtett arra, hogy elkezdődhessen ez a folyamat.

A konferenciához kapcsolódóan találkozhatott Magda Kopczyńska, az Európai Bizottság Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatóságának, a DG MOVE-nak a főigazgatója, valamint Bodor Ádám, a Budapesti Közlekedési Központ mobilitási vezérigazgató-helyettese. A felek a közlekedési és mobilitási beruházások finanszírozási lehetőségeiről, valamint a közösségi közlekedés fejlesztésének főbb irányairól egyeztettek. A találkozón szóba került többek között a közösségi közlekedés elektrifikációjának módja, a digitalizáció, a szektort érintő uniós szabályozások és a városi mobilitás lehetőségei is.

Az egyeztetés fókuszában a budapesti vasút- és villamoshálózat, a busz és trolibuszflotta fejlesztések, valamint a fenntartható városi közterületek és a digitalizáció álltak. E körben szó volt többek között a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia és a kapcsolódó HÉV fejlesztések megvalósításáról, a már megvalósult – Budai fonódó első üteme – és a megvalósítandó – Pesti fonódó – villamoshálózat fejlesztésekről, továbbá az elektromos busz- és trolibusz flotta fejlesztéséről. A forgalomcsillapítás szintén kiemelt területként jelent meg a megbeszélésen.

Előkészítés alatt állnak olyan tervek, amelyek a budapesti belváros több fontos pontját érintik, így például az Id. Antall József rakpart, a Jane Haining rakpart és az Erzsébet híd térségét. A digitalizáció témájában a partnerek áttekintették a BudapestGO eddigi eredményeit és jövőbeni lehetőségeit és szó esett a budapesti Pay&GO kísérleti program legfrissebb tapasztalatairól is. A találkozó üzenete egyértelmű: Magyarország és Budapest célja, hogy minél több fejlesztési lehetőséget tudjon kihasználni az európai közlekedéspolitikai és finanszírozási keretek között.

Az érintettek szakmai helyszínbejárást is tartottak az 1-es villamos vonalán, amely az ott közlekedő CAF villamosokkal együtt jó példái annak, hogyan tudnak az uniós források kézzelfogható, naponta használt fejlesztésekké válni a fővárosi közösségi közlekedésben.