Az Európai Bizottság szerint a Benelux-ország nem megfelelően alkalmazta az EU versenypályázati előírásait, amikor közvetlenül a nemzeti vasúttársaság NS-nek ítélte oda a kijelölt vasúti törzshálózatra érvényes személyszállítási szerződést a 2025–2033 közötti időszakra.
Az Európai Bizottság rábólintott a német nemzeti árufuvarozó vasúttársaságnak szánt, 1,9 milliárd euró értékű állami támogatási programra.
Létrehozták a francia nemzeti vasút árufuvarozási részlegének üzemeltetési és karbantartási részéért 2025. január elsejétől felelős új vállalatokat.
Kartelleztek a RegioJet ellen, ezért összesen 48,6 millió euró, vagyis jelenlegi árfolyam alapján körülbelül 19,5 milliárd forint bírságot kell befizetniük.
Ezekkel a szavakkal zárta Lázár János az európai uniós közlekedési miniszterek informális tanácsának találkozója utáni sajtótájékoztatót. Ezen a fórumon is Európa versenyképessége volt a központi téma.
Döntésével Adina Vălean nem maradt egyedül, hiszen Virginijus Sinkevicius környezetvédelmi és halászati biztos követte az egykori matematikatanár példáját.
Az Európai Bizottság 2026–2027 során tervezi a kölcsönös átjárhatósági műszaki előírások újabb átfogó felülvizsgálatát.
A döntés értelmében a német kormány összesen 1,7 milliárd eurót különíthet el 2029-ig. A lépés célja a magas költségű egyeskocsi-forgalmat bonyolító vasúti árufuvarozók támogatása.
Az Európai Bizottság indoklással megalapozott állásfoglalásában szólította fel Bulgáriát, Észtországot, Szlovéniát, Horvátországot, Szlovákiát és Írországot arra, hogy a TEN-T irányelvet ültessék át nemzeti jogrendjükbe.
Az Európai Bizottság vizsgálatot indított annak kiderítésére, hogy a CRRC Qingdao Sifang Locomotive kaphatott-e tisztességtelen támogatást. A kínaiak inkább meghátráltak.
Az Európai Bizottság által évente meghirdetett Mobilitási Hét célja a fenntartható közlekedés népszerűsítése és elérhetőbbé tétele. A program keretében tavaly 21 európai ország 64 városának szeptember 16. és 22. között megvalósult rendezvényeit értékelte a brüsszeli testület.
A jelentős támogatásról a két kontinens pénzügyi intézményei nemrégiben állapodtak meg az EU és Közép-Ázsia közlekedési kapcsolataival foglalkozó globális befektetési fórumon.
Az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottsága képviselői szerdán huszonhat igen szavazattal, tizenegy ellenében és egy tartózkodás mellett fogadták el az előterjesztést a közúti fuvarozás súly- és méretszabályainak – felfogásukban az áruszállítás környezetbarátabbá tételét célzó – felülvizsgálatáról.
Spoilerveszély: nem. A lényeg igazából ennyi, de ennél egy kicsit alaposabban is megnézzük a kérdéskört.
Az Európai Bizottság fenntarthatósági áruszállítási csomagjának egyik elemeként előterjesztett javaslatok között szerepel a közúti járművek tömegéről és méreteiről szóló irányelv felülvizsgálata.
