Frissen szerkesztett szerb menetrend a Bubéra: a MÁV bérelt Taurusai viszik a mozdonyos EC-ket

Íme a Srbijavoz 2026/2027-es tervezete. Adalék: változna a trakcionálás Szeged és Szabadka között. 

Bár a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakasza, a BuKe megnyitásának még se híre, se hamva, a szerb társvasút, a Srbijavoz közérdekűadat-igénylés keretében kiadta az N1-nek a vonalra szerkesztett nemzetközi menetrend tervezetet.

Ebből kiderül, hogy a két főváros között közlekedő vonatok közül a szerbiai szakaszon nem egy csak Szabadkán állna meg, illetve a szerb vasútvállalat közlése szerint az útlevélellenőrzést a szerb fél Belgrád Központi pályaudvaron, a Prokopon végezné, a magyar pedig Kelebiánál, a vonaton. A menetrendben három pár mozdonyos eurocity szerepel, ezek közül kettő, az Avala és az Ivo Andrić Bécsig közlekedik. Érdekes mód a harmadik ilyen vonatot, a Budapest-Keleti–Belgrád-Központi Hunyadi János EC-t sem az N1, sem a hírt átvevő szerb, illetve szerbiai magyar nyelvű hírforrások nem említik, holott a vonat – akárcsak egy néhány hónapja kiszivárgott menetrend szerint – 7.45 órakor indulna Belgrádba a Keletiből, onnan vissza pedig 16.44-kor.

A taurusos eurocityken kívül további hat pár, a Srbijavoz járműállományából kiállított 411/419 sorozatú kínai villamos motorvonat (képünkön) kötné össze EC vonatnemben a fővárosokat. A motorvonatos eurocityk közül a napközben kétórás ütemben indulók megállnának Topolyán és Verbászon is, de a kora reggeli és esti, 150/151, illetve 160/161 vonatszámban közlekedők már nem.

Mindezek alapján azt feltételezzük, hogy nem lehet vegytisztán megvalósítani a Srbijavoz által hangoztatott elvet, értsd a szerbek (csak) Belgrádban ellenőriznek, mivel a Verbászon és Topolyán felszálló utasok ebben az esetben kiesnének a szórásból. Értesüléseink szerint a felek jelenleg továbbra is keresik azt az ellenőrzési modellt, ami gyors határátlépést tenne lehetővé, ugyanakkor megfelelne az Európai Unió kötelező előírásainak és a véglegesítés előtt álló menetrendben foglaltaknak is. Amennyiben a közös procedúra Magyarország területén, a kelebiai vasútállomáson zajlana, az plusz harminc perc menettartamtöbbletet jelentene.