Hatvanhatmilliót ért a győztes ajánlattevőnek a zöld Nohab
A június utolsó napján tartott árverésen a végén már csak ketten licitáltak.
A közelmúltban kétszer is foglalkoztunk a csődbe ment Komplex Rail svéd acéllovagjának a sorsával. Miután a nehéz helyzetben lévő magánvasút-társaságnak hitelezői sorra nyújtották be követeléseiket, ám a Komplex nem tudott fizetni, hét jogi személy, közöttük a Nohab-GM Alapítvány végrehajtást kért az adós ellen. Vételi ajánlatot négy árverési szakaszban június harmincadikáig lehetett tenni.
A vasúthívő körökben Zöld Sárkányként ismert üzemképtelen hatlábú kikiáltási ára eredetileg kétszázmillió forint volt – ezzel az összeggel később még találkozunk –, ám június derekán annyiban változott a helyzet, hogy az említett licit az árverési portál szerint végül kétmillióról indult.
Összesen három árverési érdeklődőről tudunk. Az első 18 milliónál vérzett el, majd két pályázó jutott hatvanmillió fölé, végül a 66 milliós ajánlatnál csapták le az árverést. A kétszázmilliós összeg pedig azért jön elő újra, mert józan számítások szerint a végén ennyit mutat majd a számla, miután az új tulajdonos talpraállította, üzemképes állapotba hozta a 618.629 pályaszámú gépet, ami alatt egyébként a Nohab-GM Alapítvány a Komplex-nek kölcsönbe adott forgóvázai vannak.
Értesüléseink szerint a tegnap este véget ért liciten Sárváry István, a V-Híd tavaly leváltott vezérigazgatója nevében adták a legjobb ajánlatot. Sárváry már korábban érdeklődött a Komplex Rail iránt, de a tulajdonos túl magasra lőtte be az eladási árat, és a 2014-2015-ben a Miniszterelnökség kulturális fejlesztésekért felelős helyettes államtitkáraként is ismert közgazdász voltaképpen nem is vasútvállalatot akart magának, főleg nem annyi pénzért...
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
