Keszthelyen bevált az Ikarus e-busza

Sikeresen teljesítette első évét a zalai város helyi közlekedésének első tisztán elektromos meghajtású autóbusza.

A Zöld Busz Program folytatásaként húsz környezetkímélő, tisztán elektromos meghajtású, Ikarus 120e típusú autóbusz érkezett a MÁV-csoport flottájába 2025-ben. A projekt keretében elsőként forgalomba álló elektromos járművet tavaly március 20-án, Keszthelyen mutatta be a közlekedési vállalat. Azóta a zöldbusz csaknem 55 ezer kilométert teljesített a városban, a 2-es, 3-as, 5-ös és C5-ös jelzésű helyi buszvonalakon találkozhatnak vele az utasok, jellemzően a hétköznapokon. A teljes kihasználtság érdekében azokban az időszakokban, amelyekben helyi járat nem közlekedik, helyközi feladatokat végez többek között Tapolcára, Hévízre, Zalaköveskútra, Balatonszentgyörgyre és Rezibe. A környezetkímélő jármű egy korszerűtlen, 24 éves dízelüzemű busz kiváltásával mintegy negyven tonna szén-dioxid kibocsátásától mentesítette a település levegőjét egy év alatt, ez a mennyiség hozzávetőlegesen hatszáz átlagos méretű lombos fa éves szén-dioxid-megkötésének felel meg. A fejlesztés nemcsak a környezet védelmét szolgálja, hanem a helyi közlekedés fenntarthatóságát is erősíti.

A korszerű, kényelmes és környezetkímélő járművet a visszajelzések szerint az utasok és a szakemberek is nagyon kedvelik. A jármű komfortos, az utasigényeket maximálisan kiszolgálja, kifejezetten alkalmas a városi helyijárati feladatokra, és rendkívül megbízhatóan működik. Egy év alatt 47 ezer kilowattóra energiát használt fel, ami kedvező, száz kilométerenként 0,87 kilowattórás átlagfogyasztásnak felel meg. Egy feltöltéssel akár 350 kilométert is képes megtenni.

A teljes hosszban alacsonypadlós busz harminc ülő és 55 álló utas egyidejű szállítására alkalmas. A jármű kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti kamerarendszerrel, légkondicionálóval, valamint USB-töltőpontokkal segíti az utasok színvonalas és biztonságos utazását. Az alacsonypadlós kialakítás gyors utascserét tesz lehetővé, a tágas belső tér és a korszerű futómű pedig kényelmes utazást garantál még zsúfoltabb időszakokban is. A csendes hajtáslánc miatt a fedélzet zajszintje alacsonyabb, könnyebb a kommunikáció, nyugodtabb az utazási élmény, és a légkondicionálásnak köszönhetően a legmelegebb napokon is kellemes a hőmérséklet a fedélzeten.

Az autóbusz-vezetők is pozitívan nyilatkoznak a járműről: úgy gondolják, élmény vezetni, az egyenletes nyomatékot és a regeneratív fékezés kiszámíthatóságát emelik ki leginkább. A modern fülke, az átlátható kezelőszervek és a jó kilátás csökkenti a napi terhelést, hosszabb műszakokban is komfortos marad a munka. Csendesebb, kevésbé fárasztó a munkavégzés. A reggeli iskolai és munkába járási csúcsban is stabilan tartható a menetrend, a gyors utascsere és az egyenletes gyorsítás segíti a pontos közlekedést.

Az e-busz üzemanyag-ellátását a Mobiliti Volánbusz Kft. által telepített INNC DC Fast Charge típusú, nagyteljesítményű, kilencven kilowattos töltőberendezés teszi lehetővé a MÁV-csoport keszthelyi műszaki telephelyén. A fejlesztés mintegy 162 millió forintból valósult meg, 157 millió forintos támogatással.

A Zöld Busz Program keretében 2025-ben a keszthelyi e-busz mellett Komáromban két, Hajdúszoboszlón egy, Balatonfüreden három, Tatán hat, Komlón pedig hét elektromos járművel bővült a MÁV-csoport zöld flottája, amely nemcsak a környezet védelmét, hanem a közösségi közlekedés vonzerejének növelését is szolgálja. Keszthely és a fejlesztéssel érintett további települések példája jól mutatja, hogy a modern technológia és a felelős közlekedésfejlesztés kéz a kézben járva teremthetnek fenntartható jövőt a magyar városoknak.

(Nyitóképünkön a keszthelyi buszpályaudvaron pihen a zalai városba helyezett Ikarus 120e. Kép forrása: MÁV-csoport)