Kétállású kapcsolóval oldotta meg a BKV az ajtóproblémát

iho   ·   2017.06.14. 14:34

Az Indexen megjelent írás szerint, miután az orosz gyártó/felújító Metrovagonmas a múltkori, Kálvin téri kettős ajtónyitást nem ismerte el saját hibájának, így a BKV kénytelen volt saját eszközeihez (némi sufnituninghoz) nyúlni. Beépítettek ugyanis egy (az automata ajtónyitás kezdeteitől ismert) kétállású kapcsolót, szerelvényenként mindössze négyórai munkával. A próbaüzemek alatt – nehogy az utasok felszálljanak a tesztelt szerelvényekre – szándékosan a túloldali, fal felőli ajtókat nyitották a járművezetők. A szerkesztőségnek ezek után csupán egy kérdése maradt: ez a változtatás nem vonja maga után a gyártói garancia elvesztését?

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Közút Nagyvasút Autóbuszközlekedés

Szombattól július végéig karbantartják Rákosrendezőt, jelentősen változik a közlekedés az esztergomi, a szobi és a veresegyházi vonalakon

MÁV/iho   ·   2025.06.21. 08:00

A vonatok fővárosi végállomását a Nyugati pályaudvarról külső állomásokra helyezik át: az esztergomi vonatok Angyalföldig, a szobi és a veresegyházi vonal járatai Rákospalota-Újpestig közlekednek. Pótlóbuszok helyett a sűrűbb helyközi buszjáratokat és a BKK járatait lehet majd igénybe venni.