Leállítja Airbus A340-600-asait a Lufthansa. De most már komolyan

A gyönyörű madarakat már a Covid idején is ki akarták vonni a flottából, de akkor még kegyelmet, néhány év laufot kaptak.

Miután április 16-án bejelentették, hogy leállnak a Cityline járatai, a repülőgép-üzemanyag árának emelkedése miatt, egyáltalán a költségcsökkentés szándékával a Lufthansa kivezeti a légiflottjából négy Airbus A340-600-as repülőgépét. A nem csekély ideig a maga 75,36 méterével a leghosszabb törzsű utasszállító repülőgép típus nyugdíjazása német színekben nem ezúttal merült fel először: először a Covid idején, majd legutóbb tavaly is szó volt róla, mígnem a jelek szerint most ütött az utolsó óra – sőt, két Boeing 747-400-ast is leállítanak.

Az A340-600-asok a nyári menetrend végén, októberben tűnnek el az égboltról – helyükre A350-1000-esek lépnek –, a Jumbók búcsúja pedig jövőre esedékes.

A négyhajtóműves, szélestörzsű utasszállító repülőgépek egyre apadó létszámú családjához tartozó A340-600-asok átlagéletkora 17,2 év. A Lufthansa flottájában azonban még így is tizenkét rövidebb A340-300-as marad.

„A flotta és a kapacitásaink átalakításának gyorsított végrehajtását célzó csomagja elkerülhetetlen a kerozinárak meredek növekedése, a geopolitikai instabilitás és a munkaügyi vitákból eredő többletterhek miatt” – tette világossá a helyzetet Till Streichert, a Lufthansa Csoport pénzügyi igazgatója.

A takarékosabb működés szándékával hozott intézkedés-sorozat nem csak a négyhajtóműveseket érinti: április 18-án a megszüntetett Lufthansa CityLine regionális légitársaság mind a 27 repülőgépét a földre parancsolták.