Negyven új TGV-t vásárol az SNCF
A francia államvasút (SNCF) és a szintén francia járműgyártó óriás között 2007. június 27-én született együttműködési keretmegállapodás. Eddig 55 TGV Euroduplex legyártásáról írtak alá szerződést, az első szerelvények 2011 decemberében álltak szolgálatba a frissen átadott LGV Rhin-Rhône vonalán. Az SNCF most újabb 40 motorvonat opcióját hívta le.
Jókor jött a francia gyártó számára a honfitársak megrendelése, hiszen az utóbbi években nem sok sikert ért el a nemzetközi nagysebességű vasúti piacon. Az egyik legnagyobb vereséget az Eurostar tenderén kellett elszenvedniük: a Csalagút operátora, amely egyébként részben francia tulajdonban van, a német Siemens Velaro motorvonatát választotta az Alstom AGV-jével szemben. A döntést bíróságon támadta meg a vesztes fél. Most azonban az SNCF megnyugtató megrendelésének fényében bejelentette az Alstom, hogy végleg eláll a pertől.
Az első frissen megrendelt Euroduplex 2015-ben állhat szolgálatba. Franciaország mellett Németországban, Svájcban és Luxemburgban közlekedhetnek majd a szerelvények, néhányuk megkapja a spanyol nagysebességű vonalak jelfeladási rendszereivel kompatibilis berendezéseket is.
