Nem támogatják a szakszervezetek a kiszervezést

iho/vasút   ·   2012.08.10. 18:12
Az ATV-nek adott interjújában a szakszervezeti vezető elmondta, hogy a megbízott alvállalkozó profitorientáltan, azaz a BKV-nál drágábban végezné az üzemeltetést és a karbantartást, és ezt a különbözetet valakinek fedeznie kell. Végeredményben tehát nem lesz olcsóbb az üzemeltetés. Nemes Gábor elmondta még, hogy a BKV önhibáján kívül, a városvezetés és az állam tétlensége, hibái miatt kényszerült hitelfelvételre, épp ezért az ő feladatuk lenne a vállalat konszolidálása is. Megoldás lehet egy új közszolgáltatási szerződés megkötése, amelynek például a járműpark felújítására elegendő méltányos nyereséget is tartalmaznia kellene.

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.