Szakadt a drót Nagymarosnál
·
2012.07.30. 13:49
A lengyel gyártó 8,4 millió euró támogatást szerzett a lengyel nemzeti helyreállítási és ellenállóképességi tervből. A jármű az ország első hazai fejlesztésű hidrogénvonata lehet.
A Debrecen és Mátészalka között vezető vasúti pálya 2030-ra újulhatna meg, a villamosítás is kiépülne.
Ennyi árut szállított az ÖBB RCG a nemrégiben átadott Koralm-vasúton, amin eddig körülbelül ezerötven tehervonat haladt át, több mint 21 ezer kocsival.