Szilézia vasúti skanzenje

Tóth Péter   ·   2011.09.11. 09:00
00

A létesítményt 2004 óta egy nonprofit szervezet üzemelteti. A számos, jobb sorsa is méltó romos mozdony és kocsi mellett azért akad néhány működőképes jármű is. A főépületben, mint ahogy az kötelező egy vasúti múzeumban, H0-ás terepasztal várja a kicsiket és nagyokat egyaránt, de ennek a kezelése nem a megszokott módon történik. Régi vasúti biztosító berendezések kezelőszerveit alakították át erre a célra. Ha a látogató nyitva találja a körfűtőház mögötti kis épületet, egyéb csodás régiségeket is felfedezhet, amelyek nem feltétlenül kötődnek a vasúthoz.

Az állomás vasúti csomópont is egyben. Ebből kifolyólag ilyen magánvasúti gépekkel is találkozhatunk<br>A képre kattintva fotógalériánkat tekinthetik meg

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Íme a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv, a vasútrombolás lezárása egy tízéves gigaprogrammal!

iho/vasút   ·   2026.07.22. 13:30

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Rákospalota-Újpesten mutatta be a következő tíz évre szóló, 3500 milliárd forintos, ambiciózus tervet. A cél: versenyképes fővonalak, stabil regionális közlekedés, új HÉV-ek, járműbeszerzések, projektek előkészítése. Az M3-as metrót is meghosszabbítják.