Vasúti balesetek Magyarországon
Az 1990-ben bekövetkezett 570-ről (2006-ban volt a legnagyobb mértékű zuhanás) évi száz alá csökkent a sérüléses balesetek száma. A halálos balesetek mennyisége stagnál: az 1990-es 160-ról évi száz környékére.

Az 1990-ben bekövetkezett 570-ről (2006-ban volt a legnagyobb mértékű zuhanás) évi száz alá csökkent a sérüléses balesetek száma. A halálos balesetek mennyisége stagnál: az 1990-es 160-ról évi száz környékére.

Hivatalosan is elbúcsúzik körülbelül hatvan, már korábban leállított mozdonyától a MÁV-csoport. Többségük Szili – köztük Papagájok is! –, de jó néhány, hosszú évek óta üzemképtelen dízelgép is szerepel a halállistán az egykori V43-asok mellett.
A nyugdíjazott, 350-es sorozatú villamosmozdonyokat a Csap és Ungvár közötti normál nyomtávú vonalon használná az Ukrán Vasutak, de akár Záhonyon túlra is bejárhatnak majd.
A Bakonysárkány és Kisbér közötti munkálatok napokon belül be is fejeződnek, az érintett pályaszakaszokon az év végére negyven helyett nyolcvannal lehet majd haladni.