Hírek

Madrid Barajas nemzetközi repülőtere kötöttpályán már kétféleképpen érhető el.

Németország legészakibb pontjának eléréséhez választhatunk többféle vonatot, hajót, de repülőgépet is. Kár, hogy mindegyiket borsos áron mérik.

A vaskerekűek mellett szombaton az ország legjobb gumikerekes vezérei is összemérték tudásukat.

A Moszkvában felszálló 777-es személyzete ezt-azt elvesztett a hajtóműről, de azért végigrepülte az öt órát Dubaiba.

Egyre inkább nő a széles törzsű gépekkel végzett légi teherszállítás aránya. A költséghatékonyság érve mindent visz.

Vajon a Kárpátalja Expressz utasai közül hányan tudták, hogy csak pár nap választotta el őket a Magyar Északkeleti Vasút Nagykároly–Szatmárnémeti vonalának 140. születésnapjától?

Megint egy tanulságos történet, amely a neten kering és a GA-reptereken landol: a kisgépes repülésben is lehetnek nagy konfliktusok, amiket sokféleképp lehet megoldani.

Nepálban Everest-körüli repülésről visszatérőben ütközött hegynek a gép.

Öt év alatt kilenc nyilvános vasútmodell-kiállítás – a pár fős baráti társaság, a tatabányai T'n'T' immáron kiszámítható szereplő a rendezvénynaptárban.

Drága volt. Legalábbis beszerezhető lett volna ugyanannyiért fiatalabb és kevésbé használt A330-as is.