A lengyel vasút karos jelzőinek alkonya
Lejárt a díszük, de a PKP PLK még mindig kétezer ilyen szerkezetet működtet.
A lengyel vasút infrastruktúráját még napjainkban is a szélsőségek jellemzik. Miközben hetedhét országra szóló fejlesztések indultak az ország nagy sebességű vasúthálózatának kialakítása érdekében, a több mint 22 ezer kilométeres hálózat mellékvonalain számtalan helyen gyönyörködhetünk a karos alakjelzők erdejében.
A PKP Polskie Linie Kolejowe újabban azonban már intenzíven hozzányúl ezekhez a jelzőberendezésekhez is, fokozatosan csökkenti a hálózatán található karos jelzők számát. Funkciójuk fényjelzők veszik át. Jelenleg mintegy 250 vasútállomáson és körzetében valamivel kevesebb, mint kétezer karos jelző szabályozza a vonatforgalmat – tizenegynéhány évvel ezelőtt a számuk még körülbelül négyezer volt.
A lengyel vasút átfogó vasúti infrastruktúra korszerűsítési programjának célja a központi forgalomirányítás kiépítésével összefüggő igények kielégítése, a kapacitások növelése, továbbá a személyvonatok és az elegyáramlás sebességének növelése. A vasútállomások minősítését elsősorban a meglévő infrastruktúra műszaki állapota határozza meg a PKP.
(Képünkön: a regionális Alsó-sziléziai Vasutak Pesa gyártmányú DMU-ja Mikołaj Manowski felvételén)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
