Délvidék

A deltavágány előnye, hogy a Szabadka és Beodra között közlekedő tehervonatoknak nem kell érinteni a zentai állomást.

Hamarosan megélénkül a vasúti teherforgalom a Tisza-parti városban, mihelyst nekiállnak a belgrádi fővonal átépítésének.

A Szabadka és Zenta közötti pályafelújításból csak a zúzottkővel való feltöltés és a szabályozás maradt hátra.

A „járványügyi intézkedésekkel” összefüggésben a Volánbusz is ritkítja a járatait. Rögtön a sor elején a vajdasági magyarokat érintő viszonylat is pallos alá került: a Budapest–Kecskemét–Szeged–Szabadka járat június huszadikától szűnik meg.

Orom állomás átalakulóban, a nyílt vonalon pedig haladnak a munkálatok Zenta felé.

Gyorsult az átépítés tempója a Szabadka és Zenta közötti vasúti szakaszon. Ha így haladnak, az év végére végeznek a felújítással. (Igaz, a terv is ez...)

Nemrégiben a hideg miatt kellett félreállítani a Szerb Vasutak 812-es sorozatú Sinobuszait, ám üzemkészségük még mindig nem példás.