ferencvárosi pályaudvar

Elhanyagolt állapot, reménytelen sors, többévtizedenkénti megújulás, helykeresés, nekibuzdulás, félresiklás, kérdések, amelyekre nincsen, vagy túl sok a válasz.

A napokban tette közzé a MÁV a kelebiai vasútvonal budapesti szakaszának áthelyezési terveinek elkészítésére vonatkozó pályázati felhívását.

Látszólag egyszerű, ami Lágymányoson történik: élet- és vagyonvédelmi okokból néhány órára, azután ismét néhány órára leállítják a vasúti forgalmat a Déli Összekötőn. A felszínt megkapargatva azonban érdekes, részben egyszerűen megválaszolható, részben viszont hümmögésre okot adó kérdések merülhetnek fel.

A vasúti forgalom a Dunában talált második világháborús bomba kiemelése és hatástalanítása miatt szerdán délelőtt és késődélután is szünetel.

A Ferencváros és Pesterzsébet közti átépítési tervekről kérdeztük az NFM-et.

Már persze, ha vasútmániások. És miért nem lehetne valaki egyszerre lila- és vasútőrült?

Nem lehet eleget ünnepelni az orosz olajfalókat!

Bakony vagy Ferencváros? Szabad a választás, ha dízeldübörgést akarunk hallgatni május 30-án.

Hatalmas. Még annál is nagyobb, mint elsőre gondolná. S noha már koránt sincs akkora forgalom, mint a boldog hőskorban Ferencváros még mindig a fűtőház és a rendező-pályaudvar.

Igazi ékszer az eladó víztoronyház a ferencvárosi MÁV-telepen.

Az eső évek óta beesik, de vajon mikor esik szét az egész pályaudvar?

Újabb múltba tekintésre invitáljuk olvasóinkat. A nagyok után a kisebb Szöcske kerül sorra.