general elecric

A Boom sikere és az Aerion leállása, tanulságokkal. Baby Boom és a befektetők meggyőzése. Összehozni a nagy sebességet a környezetkímélő üzemeltetéssel, a United szerint menni fog...

További 787-es Dreamlinerek megrendelését jelentette be a japán nemzeti légitársaság tulajdonosa, az All Nippon Airways Holdings, illetve az amerikai gyártó, a Boeing.

Persze először nem a saját szárnyai alatt: a 777X számára készülő GE9X a General Electric Jumbóján vizsgázik.

Az új kínai és orosz típusok is nyugati hajtóművekkel repülnek, vagy fognak eleinte repülni. És a közös szélestörzsű? A fejlesztés nehézsége.

Megvan a típusalkalmassági, kezdődnek az átadások. Száz gépre van rendelés, vonzó a teljesítmény és a fedélzeti toalett.

Nekifutás közben állt le egy vadonatúj 747-8-as teherszállító egyik hajtóműve Sanghajban.

Az Etops mértéke döntően meghatározza, mennyire kedvező pályán tud átrepülni egy gép az óceán felett.

Szélestörzsűek GE-hajtóműveit kell módosítani, hogy elkerüljék a váratlan leállásokat.

Az Embraer bejelentette: lemond arról, hogy betörjön a 130-160 személyes utasszállítók piacára, inkább továbbfejleszti az E-családot.