Lassan véget érnek a nagy javítások, apró munka persze van most is dögivel. Íme a „kínálat.”
A dokumentumot a vasúttársaság vezérigazgatója, valamint Győr-Moson-Sopron, Vas és Zala megye rendőr-főkapitánya látta el kézjegyével.
Új közlekedési törvénnyel írják fölül az eddigieket Seszták Miklós szakminiszter javaslatára. Még homályosabb lesz minden, és még erősebb lesz az állami akarat.
A Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség elnöke szerint 20–25 évre megoldanák a régió vasúti közlekedését a GYSEV Zrt.-nél feleslegessé vált Jenbacher motorvonatokkal, amelyek egyike szombaton különvonatként közlekedett Győr és Veszprém közt a szövetség szervezésében.
Kiránduljon egyet a Bakonyba egy elkért GYSEV-es járművel! Nem fogja megbánni.
Zajlanak a tárgyalások a MÁV-Start és a GYSEV között a soproni székhelyű vasúttársaság kihasználatlan gördülőállományának átvételéről.
Egyre több Szili, Schlieren, Halbi és Jenbacher közül lehet(ne) csemegézni. Kihasználja-e a lehetőséget a MÁV?
Nagy újdonság nincs ezen a héten, dolgoznak becsülettel a srácok.
Nem lehet ám mindig utat meg vasutat építeni, meg ezeknek a „környékén” dolgozni! Néha ki kell engedni a gőzt – átvitt értelemben, persze. Erre is volt jó a IV. Infrastruktúra Kupa és Családi Nap.
Két nagyon fontos beruházás zajlik gőzerővel a jövő héten: az 1-esen és a 2-esen is száguld – a munka.
