ikarus 260

Már egy hét sincs hátra és a jelenlegi flotta elköszön a várostól. Átnéztük a búcsúzó állományt.

Decemberben már negyedszerre fog ünnepi arculattal közlekedni a fővárosban a közlekedési vállalat egyik autóbusza.

A blogbejegyzésbe ismét egy tizenöt éves törénet jutott: először jelentek meg arculatos 260-asok a főváros három buszvonalán.

Augusztus közepe után további Ikarusokat állít le a BKV.

A tanítási szünet kezdetével kevesebb buszra van szükség, mehetnek villamost pótolni.

Tovább fogynak a budapesti kétszázas Ikarusok: április végével nyolc 260-as és egy 280-as búcsúzik.

A jellegzetes fővárosi magaspadlós flotta állománya mára egytizedére csökkent.

Drezdából, Prágából és Lengyelországból is érkeztek a magyar buszgyártás aranykorára emlékezni.

Ezúttal egy huszonöt éves szóló Ikarus sorsáról döntöttek: folytathatja...

Pedig volt köztük faros is, amelyet 1996-ban gyártottak... Igen, akkor. De arra is már csak emlékezni lehet, ahogy a „hagyományos” társaira is. Üzenetünket egy emlékező cikkel írjuk fel virtuálisan az Autóklub Ikarusának oldalára.

Az új és használt beszerzésű autóbuszok érkezésével a kétszázas sorozatú Ikarusok az ország egyre több térségétől búcsúznak. Most éppen Pest megye sárga 260-asai vannak soron.

Októberben kétszer is jártam a városban, összeszedtem mi változott a tíz év alatt.

Fotóarchívumom kutatása közben előkerültek egy 2006-os kirándulás emlékei.

Nem lehet megunni a jókor elkapott vicces kijelző-feliratokat.

Bő egy éve jelentették be: 2018-ban már nem közlekedik magaspadlós busz Budapesten.