szili

Megsérült a vezér is, miután fa dőlt a sínre Zalakomárnál.

A hét késésrekordere a Jaroslav Hašek EC volt Szlovákiában és Csehországban is. 218 perccel később ért Prágába a vonat.

Giganttal koccant a „vadonatúj” Szili.

A Szili és a Nohab ötvenedik születésnapját köszöntő ünnepséget igazi meglepetés koronázta.

Két mozdony, ami meghatározta a magyar vasút elmúlt évtizedeit. Nyugati származék mindkettő, az egyikből majd' négyszáz, a másikból alig húsz futott idehaza.

A két típus összesen egy évszázados – már ami magyarországi üzemüket jelenti.

Szeged és Kiskunfélegyháza között már rég nem Szili húzza a személyvonatokat.

Nem baj, ha nincs, majd úgy csinálunk, mintha lenne!

A szolnoki felújításról új formátumú azonosítóval tért vissza a 430 334.

Újra Párkányon túl járnak a magyar V43-asok, sőt:  a szlovák személyfordákban is részt vesznek.

Megszűnt típusok, megszűnt vonalak, megszűnt vasutak – van még talonban 2002. áprilisából pár érdekes fotóm, lássuk hát mi történt tíz éve!