vágányzár

Az öt érintett és teljesen átépülő állomás vágány- és felsővezeték-hálózatának építése már csak két helyen folyik.

Vágányzár miatt ismét nagy a forgalom Győr-GYSEV-en.

Ahol már egy mezei sebesvonatot is nosztalgiának neveznek.

Több évtizednyi ígérgetés után 2016-ban épülhet ki a felsővezeték a negyvenegy kilométeres vonalszakaszon, idén menetrendváltástól pedig újra lesz naponta sátoraljaújhelyi Intercity.

A 100-as vonal felújítása sem akadályozza a nyári menetrendet, megszűnt a nyíltvonali vágányzár Karcag–Püspökladány között.

Kisebb-nagyobb vágányzárakat rendeltek már el a múltban is a 41-es vonalon, de most nagyon nekiestek.

A 100-as vonal felújításán ismét előrébb tartanak egy „apró” lépéssel.

Nyáron építik az 1-es villamos végállomását, változik a Fehérvári út forgalma.

Árvízkárok miatt nem közlekednek a nyári hálókocsik a montenegrói Barba.

A 100-as vonal felújításán ismét fordul a vágányzár és változik a menetrend.

Hamarosan elkezdik a Bihari utca vágányainak felújítását, ezzel Budapest utolsó egyvágányú villamosszakasza szűnik meg.

Lezárul egy szakasz a Százlábú híd átépítésében, május 28-ától megszűnik a vonatok terelése.