A frissiben bérbe vett 7193 658-ast öltöztették fel a hazai vasúttörténet fontos mozdony-mérföldköveit megjelenítő gúnyába.
Az alkotás az egykori pálya teljes történetét bemutatja, az első személyvonat 1905. november 18-ai indításától az 1979-es teljes felszámolásig, különös tekintettel a Kaposmérő–Középrigóc közötti, mára nyomvonalnyom nélkül maradt szakaszra.
Kétszáz éve, 1825. szeptember 27-én kezdte meg működését a világ első közforgalmú vasútja, a Stockton & Darlington Railway. De mi történt azóta? Nemzetközi és hazai kitekintés.
Pontosan kétszáz éve, 1825. szeptember 27-én kezdte meg működését a világ első közforgalmú vasútja, a Stockton & Darlington Railway: aznap George Stephenson Locomotion nevű gőzmozdonya 33 kocsival indult útnak.
A Masarykovo pályaudvar közelében található, régi karbantartóműhelyt újítják fel és bővítik ki, a tervek szerint 2030-ra.
A Visegrádi Együttműködés keretében zajló, a vasúti közlekedést annak öröksége és története révén népszerűsítő projekt részeként elkészült az azonos című, angol nyelvű, letölthető könyv is.
A vasút nagy-britanniai sikere hamarosan az amerikai és a vén kontinensen is éreztette hatását.
Ellenszenv ringatta a bölcsőjét, diadalmenet kísérte világhódító útját – a modern vasút kezdetei.
Amikor attól tartottak, hogy a gyors mozgás agybetegséget, delirium furiosumot idéz elő.
Az ötvenöt kilométeres villamosított pályát június tizenegyedikén adják át. De hogyan is fejlődött, és bővült a hazai villamos vontatású vasúti hálózat? Egy kis áttekintés.
