Lengyelországban megkezdték egy kishíján négykilométeres vasúti alagút építését
Méghozzá a nagyszabású Podłęże–Piekiełko projekt részeként az ország déli részén, a Małopolska (Kis-Lengyelország) régióban.
A Szczyrzyc–Tymbark szakaszon létesülő alagút egy olyan projekt részét képezi, amelynek célja a Krakkó, Újszandec és Zakopane közötti vasúti összeköttetések, valamint Lengyelország más területeivel kialakított kapcsolatok javítása. Első lépésben a Kinga nevű alagútfúró berendezés (képünkön) 3875 méter hosszan egy menekülőalagutat fog kifúrni. Áprilisban ugyanez a gép egy másik ilyen létesítményt már befejezett Pisarzowa közelében – az körülbelül száz méterrel rövidebb. Az építési ütemterv szerint Kinga várhatóan 2027-ben töri át az alagút túlfalát.
Mindeközben már megtették az előkészületeket egy másik, nagyobb alagútfúró masina indítására: a Jadwiga névre keresztelt berendezés már magát a személyvonatok számára tervezett alagutak fúrja ki, várhatóan 2026 decemberétől.
A Budimex és a Gülermak alkotta konzorcium kivitelezésében készülő, Krakkótól délkeletre, Újszandec (Nowy Sącz) felé eső Szczyrzyc–Tymbark szakaszon a vasútvonal túlnyomó része, hozzávetőlegesen kétharmada a felszín alatt fut majd. A szakasz két alagútja között, Dobra közelében egy új megálló is létesül.
A szélesebb értelemben vett Podłęże–Piekiełko projekt húsz alagút tervét tartalmazza. Ezek összhossza meghaladja a 31 kilométert. A beruházás felöleli a Chabówka és az Újszandec közötti, 75 kilométeres vasút modernizálását és villamosítását, valamint egy új, 58 kilométeres hosszú vonal megépítését, amely Podłężét köti össze Tymbarkkal és Mszana Dolnával. A beruházás értéke négymilliárd euró (17 milliárd zloty, 1460 milliárd forint).
Nyitóképünk Piotr Hamarni munkája.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
